U današnjem saopštenju aerodroma Trst (Aeroporto Friuli Venezia Guilia) najavljena je linija prema Nišu. Kako stoji u saopštenju nova linija će biti jedna od dve koje će biti uspostavljene sa ovog italijanskog aerodroma u okviru međunarodnog projekta "Air.Net" koji ima za cilj povezivanje regionalnih aerodroma.
Prva linija koja će biti uspostavljena je Trst-Mostar od 31. avgusta ove godine. Na ovoj relaciji avioni će leteti dva puta nedeljno. Linija prema Nišu bila bi, prema ovom projektu, pokrenuta od narednog letnjeg reda letenja (april 2013), a povezivala bi dva grada jednom nedeljno.
Aviokompanija koja će leteti na ovoj liniji je Mistral Air. Ova kompanija koja se primarno bavi teretnim i poštanskim saobraćajem je u vlasništvu italijanskih pošta (Posta Italiana), a za potrebe turističkih agencija često obavlja i putnički čarter saobraćaj. Nove linije iz Trsta prema Bosni i Hercegovini i Srbiji bile bi u prodaji preko italijanske turističke agencije "Balkan Express".
U projektu povezivanja malih aerodroma zemalja u Jadranskom regionu učestvuju italijanski aerodromi u Trstu i Bariju (koji je vođa projekta), potom opština Akvila (L'Aquila) i pokrajina Molize u središnjoj Italiji kao i aerodromi u Mostaru i Nišu. U okviru projekta su sprovedena obimna istraživanja gravitacionih područja aerodroma u Mostaru i Nišu. Uzevši u obzir potražnju za ovim letovima doneta je odluka o započinjanju operativne faze.
"Veoma smo srećni zbog saradnje sa aerodromom Friuli Venezia Giulia (Trst)", rekao je Ričard Lus (Richard Loose), izvršni direktor Mistral Air-a, koji je izrazio zahvalnost što je ugovor za predviđene letove poveren njegovoj kompaniji.
On je dodao i da će pored letova od Trsta do Mostara, ova kompanija obavljati i letove od Barija ka Mostaru, a cena karte će iznositi od 79 evra po pravcu sa svim taksama. Mistral Air raspolaže sa jednim kargo avionom (42-300), četiri kargo i putnička Boeinga 737-300 (148 putničkih mesta) i tri putnička 737-400 (168 putničkih mesta).
U Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije nisu upoznati sa aviokompanijom Mistral Air i nemaju informacije da je ni ova niti bilo koja druga aviokompanija podnela zahtev za izdavanjem dozvole za letove do Niša.
Potvrda sa aerodroma "Konstantin Veliki" u Nišu
Direktor aerodroma "Konstantin Veliki" u Nišu, Dragan Bugarinović nam je potvrdio ovu informaciju objavljenu na sajtu aerodroma u Trstu.
"U pitanju je projekat Evropske unije, čiji smo mi aktivi učesnici od početka. Linija Niš-Trst se u istraživanjima tržišta pokazala kao potencijalno uspešna. Još nemamo sve detalje u vezi sa najavljenim letom. Planirano je i pokretanje zajedničkog sajta preko koga bi se obavljala prodaja karata", izjavio nam je Bugarinović. On je naglasio da ovu liniju neće subvencionisati grad Niš, već da će to uraditi Evropska unija koja je bila pokretač celog ovog projekta regionalne saradnje.
Pa ako planiraju za 160 evra da lete do Niša, ne znam šta je tu ušteda. Jeftinije je otići autobusom do Trsta nego po tako velikoj ceni leteti iz Niša. Ne vidim nikakvu uštedu i povoljnost na toj ruti
ne znam gde si procitao da ce cena biti 160e?Medjutm,ako zaista tolika bude mogu da se slikaju sa njom,jer povratna karta Nis-Tivat i od Tivta do Rusije 250 evra,tako da ova linija u krajnjem slucaju moze da kosta do 100 evra sa taxama povratna karta
prikljucujem vam se da je mnogo skupa karta. pri tome jako me zanima kako su dosli do tog istrazivanja da je trst potencijalno znacajna destinacija za gradjane nisa? ako je do forlija letelo 10ak putnika windjetom, sto bi relacija ka trstu punila avion iz nisa? svasta, ali ajde, samo nek se leti, da malo srbi prekinu decenijsku voznju autobusima do mesta udaljenih i nekoliko hiljada km…
Piše da će cena biti od 79€ po pravcu, odatle 158€ za povratnu kartu, što je zaista mnogo. Jat ima jeftinije cene od ove do većine evropskih gradova. Ne znam koliko će ovo biti uspešno, meni deluje da nema šanse da zaživi. Let do Trsta je zanimljiv, jer je između Venecije i slovenačke obale, pa bi pokrivao veliku teritoriju, ali meni se čini da bi ova linija bila mnogo bolja iz Beograda.
Mistral Air je osnovao Bad Spenser, otkupio TNT, a zatim 75% akcija prodao Pošti Italije. Kargo lete i za TNT i za Poštu Italije.
1 ATR, 1 B734 (drugi leti za Trawl Fly, a treći je rashodovan) i 1 B733 služe samo za kargo, a ostala 3 B733 su QC (Quick Convertible-od putničkog za kratko vreme mogu postati kargo, i obratno). 79 evra po pravcu za 50-ak min leta mi se čini skuplje nego za Tivat i Podgoricu. Ne znam nikakve detalje o tom EU projektu, ali mi ovo zvuči kao neko ad hoc upošljavanje flote koja zvrji prazna po svaku cenu i pravdanje nekih EU fondova.
Ali, neću da mračim, napred Niš!
Rajko LYBE
Jedva čekam !!! Ne mogu više da putujem po 15 sati ..jeeee !