Prvi Boeing 767 Austrian Airlinesa sa potpuno novom putničkom kabinom poleteo je u redovnom interkontinentalnom saobraćaju na liniji OS 839 od Beča do Dubaija.
Austrian je putnicima predstavio svoju sasvim izmenjenu putničku kabinu kakva će ubuduće krasiti i ostale avione iz širokotrupne flote ove kompanije.
Nova sedišta koja se mogu otvoriti u ravan položaj za spavanje odlika su noe biznis putničke kabine, dok je ekonomska kabina dobila nova sedišta.
Obe klase odlikovaće i unapređen i redizajniran sistem elektronske zabave tokom leta. U avionima Boeing 767 putnički kapacitet je 225 putnika, od čega 199 i ekonomskoj i 26 u biznis klasi.
Putnici u avionima Austrian Airlinesa koji su dobili nove kabine moći će da uživaju u većem komforu. U biznis klasi sedišta, osim što mogu da se obore u krevet, sadrže i masažer i dodatni prostor za odlaganje ličnih stvari putnika.
Novi elektronski sistem zabave nudi veliki izbor najrazličitijih sadržaja, uključujući najnovije filmske hitove. Putnici će i dalje moći da uživaju u vrhunskom keteringu koji obezbeđuje DO&CO, jedan od najstarijih i najboljih ketering kompanija na svetu.
Vala bilo je i krajnje vreme da taj raspad od B767 pretvore u podnošljivu kabinu. Ranije samo 1 centralni ekran i neudobna sedišta i jako loš servis..ne lete svi biznis klasom. 90% sedišta su ekonomska klasa a svi se puvaju kao imamo najbolju biznis klasu..heloou…srednja klasa stvara dohodak!
srednja klasa (ekonomska) stvara prihode? nije bas tako. Ekonomska klasa pokriva troskove, dok Biznis klasa stvara prihode. Ko putuje ekonomskom klasom, uglavnom bira kompaniju ili po ceni (najveci broj slucajeva) ili po kompaniji i njenom pripadanju nekoj od velike 3 alliance-a (Star alliance, Sky team, One world). Znači udobnost/kvalitet servisa sigurno nije glavni razlog zbog se bira ekonomska.