Nakon ponovnog razmatranja Ministarstvo saobraćaja Republike Srbije izdalo je pozitivno mišljenje o uspostavljanju redovne aviolinije između Milana i Beograda saznaje Aviokarta.net iz kabineta Milutina Popovića, pomoćnika ministra za vazdušni saobraćaj.
Saglasnost Ministarstva saobraćaja još uvek nije potpisana od strane resornog ministra Milutina Mrkonjića.
Očekuje da će to uskoro biti urađeno, možda već danas, nakon čega će Ministarstvo obavestiti Direktorat civilnog vazduhoplovstva, koji će moći da izda dozvolu EasyJetu za zahtevanu liniju i red letenja.
EasyJet je 22. januara uputio zahtev Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije za uspostavljanje letova u periodu od 15. aprila do 25. oktobra 2013. godine sa četiri frekvencije nedeljno. Nedelju dana kasnije izvršili su korekciju zahteva smanjivši broj letova na tri nedeljno (sredom, petkom i nedeljom).
Direktorat je uputio ovaj zahtev u Ministarstvo saobraćaja na mišljenje, prema uobičajenoj proceduri 31. januara. U Direktoratu smatraju da je moguće izdati dozvolu EasyJetu na osnovu ispunjenosti svih tehničkih uslova, dok je osnov za obavljanje traženog saobraćaja Sporazum o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom području (ECAA Agreement).
Ministarstvo saobraćaja prvo nije bilo rado da izda pozitivno mišljenje pošto je EasyJet zatražio da leti istim danima kada Jat Airways obavlja saobraćaj na ovoj liniji (ponedeljak, sreda, petak i nedelja), međutim nakon dodatnog razmatranja doneta je odluka da se preporuči Direktoratu izdavanje dozvole uz preporuku EasyJetu da uskladi red letenja za traženu liniju sa redom letenja Jat Airways-a.
Milutin Popović, pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj, kaže da oni ne mogu da nateraju EasyJet da promeni planirani red letenja, ali se on nada da će u ovoj kompaniji uzeti u obzir ovu mogućnost.
EasyJet će leteti tri puta nedeljno od Milana (aerodrom Malpensa) do Beograda počev od 19. aprila. Planirani su letovi sredom, petkom i nedeljom, a najniža cena karte u jednom pravcu je od 31,99 evra stajalo je u saopštenju za medije ove kompanije koje je izdato 10. februara, kada je i počela prodaja karata.
Hvala Bogu! Dobrodošao Easy 🙂 Nadamo se da će otvoriti uskoro još koji let iz Bg-a!!!
Divne vesti! E sad da ubrzo dobijemo od njih i drugu destinaciju, npr. linija do Praga!
Sramota braco SRBI! sta reci, ne trebamo prosto otvoriti na siroka vrata da dodju sve niskobudzetne aviokompanije! Nije ni cudo sto tudje volite a svoje kudite..!
Super. Rekoh ja. E sad fali opet konkurencija za Beč
Nije da ne volim našu aviokompaniju, nego nemam novca da plaćam skuplje karte. Ovi nazovi rodoljubivi komentari samo izazivaju sve veću odbojnost prema JATu.
Pa brate Srbine, izvoli pa leti JATom do mile volje, ja se držim onog što je jeftinije, ali dozvoli mi da imam izbor, ne kudim ništa domaće al ako mogu da platim 90, necu da platim 180.
Srbija je potpisala sporazum o slobodnom nebu sa EU – pa prema tome sve aviokompanije iz EU moraju dobiti pravo leta – baš kao što JAT može da leti za EU kad god poželi!
Ovo sam video na ex-yu blogu pa rekoh da podelim sa citaocima, najobjektivnija ocena situacije oko easyJet-a: So Turkey doesn`t issues rights to QR on ESB-BEG where TK doesn`t even flies and everybody is just perfectly fine with that.On the other hand Serbia hesitates to issue a license to easyJet on a route and exact days when JU already flies there – everybody on the forum gets hysteric talking of it as if it was the end of the world AND Serbia(?!).Ok, i respect your opinion but where is your lashing out at Turkey and Canada for stringently restricting foreign carriers? If one wants his opinion to be taken seriously, at least he should put more efforts into showing himself objective and non-biased.Ok, now let`s look at things as they really are:BEG-MXP round-trip, departure 24.04.13 return 26.05.2013 (flexible).PRICES easyJet: 74 Euros.Jat/Alitalia: 137 Euros. FACTS While JU allows a generous checked-in luggage, if you`re unlucky enough and happen to want to travel with something more than bare-foot, you`ll have to pay 29 Euros for 1 bag on easyJet at the moment of ticket booking, bringing the lowest available price to 103 Euros. However, if you`re really unhappy and happen to show at check-in with a bag that they`ll not accept in the cabin or a suitcase that you forgot to pay for, then your fare will increase by the staggering 50 Euros for just one bag, bringing your lowest possible price (that you supposedly paid for, easy* charges 50, 90 and 100 Euros one-way per segment on some days) to 124 Euros so far. Catering aside, this is how real price comparison looks, if you happen to travel with a luggage: easyJet (paid online): 102 Euros.easyJet (paid at the airport): 124 Euros. Jat/Alitalia: 137 Euros. So, are you ready to “lower your tail” to the low-cost service for a sake of saving few dozen Euros and without all the other benefits that come from flying legacy carriers (and earning AZ Milemiglia, on this route in particular)? If someone will definitely have to “lower its tail to easyJet” and be “grounded” then it`s you and nobody else. But if to judge by the feedbacks on this forum, i guess we`re gonna have lots of Croats and Bosniaks flying to MXP from Belgrade now, which is good for BEG airport.Ultimately, easy will end up flying you with fares almost the same as Jat/Alitalia (even higher on some days), doing some damage to JU on one hand while bringing some extra tourists to Serbia on the other which quite compensates itself. At least they should have proven themselves useful by flying on the days when JU doesn`t flies there (sorry for those who don`t get it, it is the newcomer who has to adapt to the established one), giving passengers more choice and flexibility, but they`ve taken the road that might take them to their own demise on this particular line.Anyhow, the numbers speak for themselves; seems like easyJet is not bringing the revolution in air travel to Serbia, much to your dismay, oh my dear drama-queens.
Teško da će easyJet otvoriti još koju liniju do Beograda, eventualno Ženeva, možda London, ali ponovo treba voditi računa o tome da mogu da otvore samo linije iz gradova u kojima imaju “hub”, jer easyJet ne otvara isti u Beogradu. Gledao sam cene karata sa presedanjem u Milanu, kad se sve skupi, nimalo nisu jeftini (npr. cena u avgustu do Palma de Majorke preko Milana su oko 250€ bez prtljaga). Generalno, ja easyJet ne posmatram kao izraziti low-coster jer im cena u jednom pravcu često bude veća od Wizz-ove povratne karte. Međutim, što neko reče, dobro je imati konkurenciju i pravo izbora. Čitam kako svi hvale vreme za poletanje/sletanje koje je dodeljeno easy-ju, ali po mom mišljenju je to vreme vrlo loše, jer sa kojim god sam letom hteo da spojim u Milanu, ništa nije bilo moguće i takoreći za sve što mi treba, treba da se noći na aerodromu.
Ponuda easyJet-a će biti neuporedivo atraktivnija kada otvori letove i za Ženevu. Tada će biti sjajnih kombinacija preko Milana/Ženeve. Iz Ženeve lete čak i ka više destinacija nego iz Milana.