Aviokompanija Air Serbia je saopštila da je uvela avion Saab 2000 na liniji između Beograda i Banja Luke.
Avion pripada švajcarskoj aviokompaniji Etihad Regional koja obavljati redovan saobraćaj na liniji između Ženeve i Beograda, a u pauzi između dolaska u Beograd i povratka za Ženevu avion će obavljati i let ka Banja Luci za potrebe Air Serbije.
Saab 2000 je moderan turoboelisni avion sa 50 mesta u jedinstvenoj ekonomskoj klasi.
Na liniji ka Banja Luci avion će leteti tri puta nedeljno: utorkom, četvrtkom i nedeljom, dok će ostalim danima ovu liniju održavati ATR 72 Air Serbije (ponedeljkkom, sredom, petkom i subotom).
"Uvođenje aviona kompanije Etihad Regional na liniju između Beograda i Banjaluke omogućava nam da efikasno koristimo našu flotu. Za 'goste' Air Serbije to znači da u okviru naše mreže imamo još jedan odgovarajući avion na ruti čime nastavljamo da omogućavamo najbolju moguću uslugu", izjavio je Danny Kondić, generalni direktor Air Serbije
Korišćenje aviona Saab 2000 je na osnovu uobičajenog ugovora o zakupu koji je zvanično odobren od strane regulatornih vlasti Srbije i Bosne i Hercegovine.
Iz Air Serbije su nam potvrdili i da je usluga na letovima koje bude obavljao avion Saab 2000 ista kao i usluga koju pruža Etihad Regional. Na ovim letovima će važiti i pravila za prevoz putnika Etihad Regionala koja podrazumevaju besplatan prevoz jednog komada ručnog prtljaga do 8kg težine i predaju jednog kofera do 23kg težine. Ova pravila važe i za prevoz na letovima Air Serbije, tako da neće biti zabune kod putnika.
Foto: Avion Saab 2000 Etihad Regionala na beogradskom aerodromu po dolasku iz Ženeve
Mislim da ovo nakon oktobra nece ni Air Srbijom ni Etihadom. Linija koja je propala vise puta, iako je cena karte damping. Potpuno na silu.
Danko (I svi ostali koji misle da ova linija nije uspjesna), mozda bi bilo bolje da kupite kartu za BNX I provjerite sami za sebe. Ja sam licno koristio sve prevoznike koji su nesto pokusali da naprave u BNX sa raznim destinacijama (I propali u tome) ovo je, do sada, najuspjesnija linija do/iz BNX. Popunjenost je vec preko 60%, ljeti ce biti i 100%. Tri puta sam letio BEG-BNX-BEG otkad je linija uvedene (sto je relativno kratak period – tek nekih sedam mjeseci) I svaki put je bilo sve vise putnika. Ono sto najvise raduje je da raste broj putnika koji se konektuju u BEG do BNX ili iz BNX dalje (ukljucujuci strance).
Ljudi treba da SHVATE da je ovo samo popunjavanje 7 sati pauze koje bi ovaj avion ostao prazan na BEG cekajuci povratak u Zenevu, tako da se maksimalno iskoristava avion. tri dana koje je ATR trebao da servisira BNX sad opsluzuje Pulu (koja nije ni trebala da se leti ovo ljeto). Zasto ljudi moraju da budu konstantno negativni nikad mi nece biti jasno.
Svaka cast za Air Serbia! polako ali sigurno se vide vec jake promene, na aerodromu, tokom cekiranja, osoblje, od 10 poena dobili bi od mene 8 samo zato sto drzite jos onaj bugarski krs 737 YU-AOU gde su zalepljena sedista, i sto nema jos uvek online chekin, koji na aerodromu pravi veliku guzvu!