Portugalska aviokompanija TAP ne zna šta da radi sa linijom između Lisabona i Beograda pošto ista ne pokazuje dobre rezultate.
Linija je trenutno suspendovana i obustavljena je prodaja, počev od 14. januara i još uvek nije poznato kakva će odluka uprave TAP-a biti doneta po pitanju nastavka saobraćaja.
Linija je uspostavljena 2. jula, prvim letom iz Lisabona i u prva četiri meseca, do kraja oktobra, beležila je prihvatljive rezultate.
Na pojedinim letovima avioni su bili krcati, ali je prosečna popunjenost putničke kabine bila oko 80 putnika, što je tek oko 60 posto za avion Airbus A319 sa 132 putnička mesta. U novembru i decembru je popunjenost putničke kabine pala na ispod 60 putnika što je manje od 50 posto.
Za aviokompaniju sa kompletnom uslugom koja podrazumeva vrhunski ketering i besplatan prtljag kao i za let koji traje četiri sata ova popunjenost nikako ne može biti isplativa.
"Prodaja karata za letove od druge polovine januara pa do kraja februara je veoma loša, ali je zato od sredine marta situacija sasvim obrnuta. Prodaja je odlična za taj period i mi se nadamo da se radi samo o suspenziji linije tokom slabe sezone", tvrde nam u prodajnom predstavništvu TAP-a u Beogradu.
U predstavništvu nam je potvrđeno da su iznenađeni odlukom kompanije da prekine sa prodajom karata za letove od 14. januara i smatraju da to nije dobra odluka i da ona ne ide u prilog izgradnji tržišta.
Iz predstavništvoaTAP Portugala za Srbiju, koje se nalazi u Budimpešti nam je rečeno da u kompananiji ne znaju šta će da rade sa ovom linijom i time je potvrđeno pisanje portugalskog turističkog portala Presstur u kome se navodi da se "linije do Beograda, Sankt Peterburga i Talina, iako su dobro radile tokom leta, suspenduju zbog ne baš dobrih izgleda u narednom periodu".
Iako je let iz Beograda skinut iz rezervacionih sistema, let iz Budimpešte koji je prema redu letenja planiran da ide preko Beograda, je i dalje u prodaji. Iz Budimpeštanske kancelarije TAP-a su nam potvrdili da ukidanje linije nije zvanično objavljeno i da se u narednom periodu od nekoliko dana može znati konačna odluka šta će biti urađeno sa ovom linijom.
Postoji mogućnost da se od marta linija nastavi kao i do sada ili da se nastavi ali uz promenjen red letenja koji se pokazao kao veoma loš. Moguće je da linija ostane samo sezonska tokom letnjih meseci. Poslednja opcija koju ne treba isključiti i je da se linija u potpunosti ukine.
Foto: TAP Portugal u Beogradu na prvom u julu 2014.
“Poslednja opcija koju ne treba isključiti i je da se linija u potpunosti ukine.” Očekivano.
22/28 nov… avion poluprazan cak i losije 50ak ka lisabonu i ne vise od 30ak ljudi ka bg nedelju dana kasnije… steta ako ga ukinu….tap je stvarno sjajna kompanija….veoma prijatno iznenadjen standardima i uslugom… mislim da je problem definitivno u redu letenja…dal zato sto nemaju aviona il…
Zaista bi bila steta ako bi ta linija bila ukinuta. Secam se da sam, na nakom sajtu, mozda bas na ovom, procitao letos da je TAP bio odusevljen kako je krenula linija, ali da budemo realni, za Lisabon kao destinaciju, iz siromasne Srbije, tesko da moze da se nadje 200 – 250 putnika nedeljno, barem ne cele godine. Pogledajte kako to radi Vueling. On samo tokom leta leti BG – BCN. Letos sam isao u Spaniju, i avion je bio krcat, iako je let bio oko pola 2 nocu! Mozda bi TAP trebalo da zadrzi liniju tokom odredjenog broja meseci, ako vec ne moze da bude rentabilna citave godine.
Ovo je normalno – nije stvorena potražnja za tim tršištem. tj. malo je uloženo u propagandu Portugala / ne samo Lisabona/ – te tako veoma malo ljudi ide na nešto što ne poznaje. Nema godišnjih odmora u Portugalu, nema pravih tura – a ovdašnje agencije lupaju sa maržama samo onako na ionako jadnim turama.
/gde je sve “fakultativno”, uz takse od 250 evra/.
Tap bi mogao da spoju tu liniju sa Zagrebom ili Budimpeštom – o tome su već ranije pričali…
Neka rade u sezoni i bice dobro svima. Frekfencija i satnica nije bas sjajna, da ne kazem ocajna je.
Ovo deluje izuzetno neozbiljno.
TAP se pojavio na trzistu tek pre nesto vise od 6 meseci. Ne znam sta su ocekivali da ce da bude, ali mislim da su rezultati vise nego odlicni za liniju koja je tek po prvi put pocela da funkcionise. 6 meseci je realno malo vremena da krenu ljudi da se okrecu Portugaliji i svim drugim destinacijama koje imaju iz LIS, a mislim da je ona izuzetno dobra opcija za prosecnog srpskog turistu (ako je spreman da izdvoji 250 eur za kartu) jer je Lisabon prilicno jeftin grad za razliku od drugih popularnih turistickih destinacija. Ali za to treba vremena, treba ljudi da odu, da se vrate i ispricaju svojim prijateljima da i oni podju tim putem. To se ne moze preko noci.
Ja sam leteo TAPom za Lisabon, let i klopa je bio jako prijatan, ali je njihovo prisustvo na ovom trzistu prilicno bedno – komunikacija preko interneta i kupovina karata preko interneta, nesto na sta ljudi ovde definitivno nisu navikli…
Tako da bice to prilicno glupa odluka i tuzna za ovo trziste ako bi se skroz povukli…
Odlična ideja i zamisao tap potrugala medjutim abnormalno visoke cene aerodromskih taksi. 185€ zaista je previse iako su cene aranzmana kod turoperatora vec od 179€ neprihvatljivo je izdvojiti toliki novac za takse.
Spustanjem cena taksi dovelo bi do veceg interesovanja i razvoja destinacije kao i vece popunjenosti leta.