Niskotarifna aviokompanija EasyJet je upravo objavila red letenja za narednu zimsku sezonu koja počinje poslednje nedelje u oktobru i traje do poslednje nedelje u martu naredne godine.
Letovi su za celu mrežu linija već dostupni za kupovinu preko sajta ove kompanije.
EasyJet povezuje Beograd sa Milanom od 19. aprila 2013. godine kada je po prvi put počeo sa redovnim saobraćajem sa aerodroma "Nikola Tesla".
Linija ka Milanu se brzo pokazala kao veoma uspešna, pa je nedugo nakon njenog pokretanja easyJet uneo ove letove i za zimsku sezonu, a kasnije čak dodao i četvrti polazak tokom leta.
Od 19. januara easyJet povezuje Beograd sa Ženevom tri puta nedeljno na još jednoj veoma popularnoj liniji. Kako nezvanično saznajemo ova linija se takođe pokazala veoma uspešnom.
Treća i najnovija destinacija easyJeta iz Beograda je Rim (aerodrom Fiumicino) prema kojoj je uspostavljen redovan saobraćaj sa tri nedeljna polaska počev od 31. marta ove godine.
Sve tri linije koje britanski niskotarifni prevoznik održava iz Beograda biće nastavljene i tokom naredne zimske sezone. One se već nalaze u redu letenja ali sa po jednim polaskom manje. Prema Ženevi i Rimu easyJet će leteti dva umesto tri puta nedeljno, a ka Milanu tri umesto četiri puta počev od sedmice koja počinje 10. novembra.
Ova kompanija je veoma brzo postala omiljena u Srbiji zbog svoje darežljive politike za prevoz prtljaga: jedan komad ručnog prtljaga standardnih dimenzija i neograničene težine kao i zbog sjajnih mogućnosti za kupovinu vezanih letova. Preko Milana, Ženeve i Rima putnicima iz Srbije se otvaraju mnoge nove destinacije u Španiji i na celom zapadnom Mediteranu.
Još da ovde otvore bazu i preuzmu linije od wiza. To bi bio pun pogodak
E to je lowcoster, kada za 21e letis do Rima, Milana, Zeneve, a samo u toku praznika se cena uveca za nekih 100-150% sto je i normalno u aviosabracaju. Recimo linija za Rim 30apr uvece, povratak 6apr uvece, dakle prvomajski praznici je negde oko 120-130e, za razliku od viza kojem je ta cena po pravcu. Sledeca razlika je u tome sto ne naplacuju prtljag do 50cm visine (kod viza je to 10ak evra), a veliki kofer kosta 18e, dok na vizu iz npr. Londona kosta 30 funti (4.000din). I ne gase linije zbog povecanja taxi beogradskog aerodroma, da ne pisem da mozete leteti na Palma de Majorku, Ibicu, Lisabon i neke udaljenije destinacije za ne tako mnogo novca. Povratna karta za Rejkjavik iz Bazela je bila negde oko 60e!!! Svaka cast iziju i zelim Berlin iz BEG-a, Hamburg, London, Pariz, Barselonu…
Tome se i ja nadam… To bi bilo genijalno da EasyJet konačno otvori svoju bazu u ovom delu Evrope!
i `ajde sada recite da je BEG skup
Izgleda da se ovima isplati da lete iz “najskupljeg aerodroma u regionu”! Čudo jedno! Sad će radnici počivšeg JAT-a da udare u “jatovanje” o svemu i svačemu samo ne o putnicima & uslugama & cenama …
Baš bi bilo super da Easy otvori bazu ovde, i ostavi Wizz da lije krokodilske suze – nad nama, jadnim siročićima prepuštenih Arapskim aždajama…
Wizz je bio ovde samo da pokupi subvencije i da odleti. Easyjet je super.
kako je ono bilo “… sad kada oteramo wizz, ima easyjet da otvori bazu ovde i preuzme im linije”.
o ne, čekaj – smanjili Ženevu i RIm na 2x nedeljno, a Milano na 3x nedeljno. Milano sledeće zime 3x nedeljno, a prošle zime bilo 4x nedeljno.
Neki ovde frenetično aplaudiraju ovoj vesti, nazvajući ovaj Easyjet-ov red letenja ekspanzijom (!!). Iako su u prethodna 2 reda letenja ubacivali svaki put nove destinacije i nove frekvencije- nema nove destinacije, a frekvencije se smanjuju (iako su im avioni puni). Ma bre da nema i ovde to veze sa novim cenovnikom aerodroma?!
Easyjet je isto kao i Wizz Air trebalo da bude zadržan što dalje od Srbije. To je plan aktuelne vlasti u ministarstvu saobraćaja. Nemojte zaboraviti da je easjet prvo bio odbijen za dozvolu – nije je dobio, ali je ona naprasno izdata nekoliko dana kasnije. Razlog je taj što je lično britanski ambasador nazvao dačića i rekao mu da se ne šali sa britanskim firmama i da ne krši sporazume koje je Srbija potpisala. Odmah nakon tog razgovora njegovo (Dačićevo) ministarstvo je skroz nevoljno i besno izdalo dozvole Easyjet-u. I nadalje ovoj kompaniji ne smeju ništa da pisnu. Sa Wizz-om je druga priča, tu kompaniju niko ne štiti. Dozvole stranim kompanijama u Srbiji izdaju strani ambasadori. Iako to zvuči veoma neprimereno zapravo je iznuđen potez pošto je naše ministarstvo opasno ludo i misli da može da se kači sa celim svetom i da se inati najjačim svetskim državama, te sprovodi svoju intervencionističku politiku kad god mogu, sve dok strancima to ne dojadi pa ne podviknu. To se desilo više puta sa Turcima, i u vezi sa Turkish-em i sa njihovim čarter kompanijama. Svaki put je turski ambasador morao da zove ministarstvo i da im održi lekciju i pokaže ko je jači.
E sad mi je jasno zašto Rajan ne dolazi u Beograd – Irska nema ambasadora u Srbiji! Samo izvodim (zaključak)…
@dbv
poenta je u tome što oni ostaju u Beogradu, ne povlače se i ne ukidaju linije. to što se smanjuju frekvencije, to je sasvim normalna stvar u zimskom redu letenja. to ne rade u sred letnje sezone kao neki (W6)
Ovo što se porede cene Wizza i Easyja nema veze s vezom, jer to je kako kad naletiš na koju cenu. Ja sam sa Wizz-om za Rim leteo 30€ povratna karta, a veliki kofer (koji ide dole) je bio još 2×15€, tako da te priče da je Wizz lošiji nikako ne piju vodu.