Evropska komisija je saopštila da je otvorila istragu u vezi sa subvencijama u iznosu od 57 miliona evra koje je belgijska država preko aerodroma u Briselu dala aviokompaniji Brussels Airlines.
Komisija je ujedno donela odluku koja se odnosi na subvencije koje su četiri evropske niskotarifne aviokomapnije dobile od regionalnih aerodroma. One će ovu pomoć, za koju Komisija tvrdi da je nelegalna, morati da vrate.
Nemački Germanwings, koji je isto kao i Brussels Airlines deo Lufthansa Groupe, moraće da vrati 1,2 miliona evra aerodromu Zweibruecken. I letovi irskog Ryanaira do ovog aerodroma su bili subvencionisani sa pola miliona evra kao i letovi aviokompanije TUIFly sa 200 hiljada evra. Germawings i Meridiana će takođe morati da vrate pomoć primljenu za letove do aerodroma Alghero na Sardiniji, ali nije navedeno o kom se iznosu radi.
"Dupliranje neprofitabilne aerodomske infrastukture i neopravdano favorizovanje određenih aviokompanija donose štetu poreskim obveznicima i narušavaju konkurentnost", izjavio je, povodom odluke Evropske komisije, Joaquin Almunia, šef antimonopolske komisije.
Na meti Evropske komisije su osim pomenute tri aviokompanije i aerodroma Zweibruecken bili i aerodromi Charleroi u Belgiji, Frankfurt-Hahn u Nemačkoj, Alghero u Italiji i Vasteras u Švedskoj.
Iako je jedna od kompanija koja mora da vrati primljenu državnu pomoć, Ryanair je objavio pobedu u ovom maratonskom slučaju na kome je Evropska komisija radila. Iz irske kompanije navode da su zadovoljni što je Komisija utvrdila da je pomoć koja je primljena od aerodroma Charleroi legalna.
Evropska komisija je ŠTETOČINA što se tiče civilnog vazduhoplovstva i o njemu pojma nema! To je očigledno! Ti ofucani i dementni starci koji lupetaju gluposti bolje da se bave pametnijim, plemenitijim i humanijim stvarima. Od kad je civilnog vazduhoplovstva, pogotovo komercijalne avijace normalno je da postoje subvencije i ostali vidovi pomoći! Nekada je to bila isključivo državna pomoć, bez čega ni jedna ozbiljna avio kompanija ne bi nastala ni opstala! Veoma lepo i poučno je opisano u knjizi Čedomira Krunića “Istorija civilnog vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije” I deo… gde je do u detalja objašnjena državna pomoć Kraljevine u nastanku i razvoju vazdušnog saobraćaja u predratnoj Jugoslaviji, posebno u odnosu na Aeroput i tadašnje aerodrome… ista pravila važe i danas! To je kao i u pravu, osnovni pravni principi i postulati gradjanskog prava koji su postavljeni u starom Rimu nikad nisu prevazidjeni!