Našoj redakciji se obratio putnik Lufthanse koji je putovao iz Beograda prema Australiji, sa presedanjem u Minhenu. On se požalio da iako je imao kartu za biznis klasu do Australije nije mogao da koristi salon za putnike biznis klase na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla". Sličan salon na minhenskom aerodromu mu je bio dostupan bez ikakvih problema.
Najjeftinija Lufthansina povratna karta u biznis klasi do Australije košta preko 4.500 evra.
Proverom ove informacije saznali smo od aerodromskih predstavnika Lufthanse da je ona tačna i da putnici koji putuju u biznis klasi nemaju pristup salonu za poslovne putnike (Biznis klub) na beogradskom aerodromu. Ovom salonu mogu da pristupe samo putnici u biznis klasi koji su ujedno i članovi Miles and More frequent flyer programa sa višim statusima (Senator ili Gold).
Poslovni salon na beogradskom aerodromu je otvoren krajem prošle godine i predstavlja veliki iskorak u odnosu na prethodni prevaziđeni salon koji je bio ispod svetskih standarda. Novi salon je prema informacijama koje smo dobili od aerodroma u trenutku otvaranja postao dostupan svim aviokompanijama pod jednakim uslovima. Na koji način će ga aviokompanije koristiti zavisi isključivo od njih samih i od njihovih paketa usluga koji pružaju putnicima.
Postoje razni saloni, sa mnoštvom različitih sadržaja i avioprevoznici samostalno odlučuju kojim kategorijama putnika će dozvoliti korišćenje salona, na kojim aerodromima i na koji način.
Putnici u biznis klasi svih ostalih aviokompanija koje koriste beogradski aerodrom i imaju biznis klasu na svojim letovima imaju pristup novom salonu prema pravilima prevoznika. Osim putnika u biznis klasi beogradskom biznis klubu mogu pristupiti i putnici koji poseduju međunarodnu karticu "Priority Pass".
Strašno! Čovek plati toliko za kartu i ne može da koristi biznis salon. Mada, ovo je Lufthansa napravila a ne beogradski aerodrom.
Poznato je da Lufthansa ima lošiju biznis klasu od drugih. Ako oni nisu omogućili putnicima koji su više platili da bi dobili dodatan komfor da pristupe jednom sasvim običnom salonu, onda nemam reči. Pa to bi trebalo da je osnovna povlastica biznis klase, bar je tako kod svih drugih.
Ja sam nedavno koristio salon i to sa priority pass karticom. Mogu vam reći da je sasvim ok. Sve pohvale aerodromu. Šteta što Lufthansa ne omogućava putnicima njegovo korišćenje, ipak su oni treća kompanija po broju putnika iz Beograda.
Pa ko ima te specijalne statuse senator i gold taj ne leti do Srbije. Baš su se otvorili u Lufthansi, svaka im čast.
I ja sam vlasnik Priority Pass kartice i cesto je koristim po aerodromima u svetu. Moram da komplimentiram novi beogradski salon koji je mnogo bolji, dostupniji i kvalitetniji od istih koje vlasnici ove kartice mogu koristiti i u Minhenu i u Frankfurtu. Plus, poprilicno je zamrseno da se do njih dodje, a za korisnike Lufthansinih salona, to je vec totalno druga prica!
Nivo usluga koji se pruza u Lufthansinoj poslovnoj kasi na letovima unutar Evrope se minimalno razlikuje od onih, koje imaju putnici iz nize ekonomske klase. Sedista su identicna uz razliku, sto u biznis klasi putnik pored sebe ima jedno upraznjeno mesto, cime se prividno dobija neki prostor. Razmak izmedju sedista je identican. Katering u biznis klasi je ispod svakog nivoa: nema izbora obroka, osvezavajuca pica su identicna onima koja se sluze u ekonoskoj klasi. Cisto bacanje para. Jedina pogodnost je mogucnost predaje dva komada prtljaga tezine do 32 kilograma po komadu. Mislim da je jos jeftinije da se kupi karta u ekonomskoj klasi i dopalti prtljag. Cudno je sto Swiss air koji je u Lufthansinom vlasnistvu nudi daleko bolje usluge u biznis klasi pa cak i Austrijan erlajnz.