Aerodrom "Konstantin Veliki" u Nišu je posetila delegacije Vlade Republike Srbije predvođena potpredsednicom Zoranom Mihajlović, koja je i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Ona je na niškom aerodromu izjavila da će u saradnji sa Direktoratom civilnog vazduhoplovstva pripremiti deo opreme u vrednosti od 1,5 miliona evra, kako bi se ovaj aerodrom osposobio i za prijem aviona po lošijim vremenskim uslovima.
Ministarka nije precizirala o kakvoj se opremi radi, ali se pretpostavlja da je u pitanju oprema za instrumentalno sletanje aviona (ILS) čiji nedostatak su pre nekoliko godina pregovarači Ryanaira naveli kao glavnu prepreku za svoj dolazak u Niš. Prema njenim rečima oprema bi u Nišu trebalo da bude već na jesen.
Ona je navela da će nova oprema biti samo deo ulaganja u niški aerodrom za koji je, po njenim rečima, potrebno između tri i pet miliona evra.
"Namera Vlade Srbije je da niški aerodrom postane stecište niskotarifnih aviokompanija i da već u 2015. godini ima približno 40.000 putnika, a u 2016. i 100.000 putnika. Vlada će ukoliko bude bilo potrebno pregovarati i zaključivati ugovore zajedno sa drugim aviokompanijama kako bi pomogla niškom aerodromu", rekla je Mihajlović.
Direktor niškog aerodroma Dragan Bugarinović je rekao da ovaj aerodrom ima odličnu lokaciju s obzirom na to da je u blizini Koridora 10, kao i da može da ponudi najniže cene niskotarifnim aviokompanijama, koje su do sada više bile orijentisane na Beograd i Skoplje, ali bi u narednom periodu Niš mogao da im bude sve interesantniji.
Posao Vlade je da pravi uslove za zapošljavanje i investicije, a ne da traži posao za svako, državno ili lokalno, preduzeće. Ovakvim najavama degradiraju se lokalna samouprava i menadžment, koji ispadaju nesposobni. Ne mogu da se otmem utisku da je državni monopol na pregovore sa niskotarifnim kompanijama (uz uništenje aerodroma zarad Er Srbije) jedan od razloga zbog kojeg je oduvan i medijski linčovan direktor beogradskog aerodroma.
Podržavam da bi niški aerodrom trebalo da se osposobi za obavljanje valjanog avio transporta ali mi je mnogo smešno ovo što foteljaši iz Vlade Srbije obećavaju. Iz ovoga se vidi koliko se dotična ministarka u stvari podsmeva nišlijama. Samo se vrte cifre kako bi sve lepo zvučalo a kad se to prevede….po njihovom “predviđanjima” dođemo do broja od 111 putnika na dan u 2015. godini. Kojoj low cost kompaniji je to isplativo? Možda našem “nacionalnom čedu” koje idalje živi na grbači ovog naroda. Strašno!
@ Filip
Ne razumem šta nije u redu sa 111 putnika na dan? p pogledaj tuzlu, tri linije je imala, svaka po tri polaska nedeljno, 60 000 putnika godišnje. Niš ne mora da ima tri linije odjednom, i dve su dovoljne, samo da se stvar pokrene.
…Za to ima para..a to sto se Narodni muzej u Bgd…raspada, bukvalno…nema veze..za to nema ni dinara…sramota..ili ima ili nema para
Ivona, slažem se, ali jug Srbije je zapostavljen po svakom pitanju od kulture do saobraćaja. Valjalo bi malo od Beograda oduzeti i dati jugu, pa čak i oduzeti od muzeja.
Ne može da se ima para i za Beograd na vodi i za muzeje. A jug više ne može da čeka na milost nas Beograđana.
@Stefan Govorim o tome koliko političari zarad popularnosti daju lažna obećanja koja samo lepo zvuče. Druga stvar je isplativost takvog poslovanja zbog toga što se sve radi na silu. Znate li možda koliko košta uvođenje savremenog sistema za sletanje aviona po smanjenoj vidljivosti? Mnogo…Drugo, low cost kompanije dolaze tamo gde će napuniti avion. Ima tu još mnogo stvari….
Radim u aviokompaniji i kolege piloti su mi rekli da niški aerodrom ima problem zbog strukture terena. Naime, tokom zime bi morao često da bude zatvoren zbog magle, što nijednoj kompaniji ne odgovara jer bi morala da otkazuje letove. Sličan problem ima i Skoplje i Tuzla, pa se avioni preusmeravaju na beogradski i aerodrom u Sofiji.