Niskotarifna aviokompanija Wizz Air je danas oštro reagovala na vest da je direktor beogradskog aerodroma priveden pod optužbama da je omogućio sticanje imovinske koristi ovoj kompaniji.
"Wizz Air odbacuje svaki nagoveštaj nepravilnosti u vezi sa komercijalnim ugovorom zaključenim između beogradskog aerodroma i Wizz Aira", izjavio je portparol ove kompanije Danijel de Karvaljo (Daniel de Carvalho).
"U suprotnosti sa onim što je nagovešteno netačnim navodima, Wizz Airov putnički saobraćaj na beogradskom aerodromu je između 2010. i 2013. porastao za više od 800%, dok je ukupni aerodromski saobraćaj porastao za 31%, što Wizz Air čini glavnim pokretačem putničkog saobraćaja".
"Nažalost, srpski putnici i turisti sada moraju da stoje po strani dok im se postepeno umanjuje mogućnost izbora od strane jednog visokotarifnog 'wannabe' monopoliste u vidu kompanije Etihad/Air Serbia. Nezdrava opsednutost iznošenjem netačnih navoda u vezi sa dogovorom između Wizz Aira i beogradskog aerodroma, naravno, dolazi u zgodnom trenutku kada je ugovor sa Etihadom pod istragom Evropske unije i kada je Komisija za kontrolu državne pomoći Republike Srbije otkrila da će Etihad/Air Serbia koristiti netransparentnu podsticajnu šemu koja je skrojena kako bi zaštitila poslovni model Etihad/Air Serbije usredsređen na transferne putnike tako što će sniziti aerodromske takse za 100%, i tako praktično dozvoliti ovom visokotarifnom avioprevozniku da na aerodromu u Beogradu plaća aerodromske takse nula dinara".
Ovo je vec bezobrazluk. Kako ih nije sramota iz vizera da nazivaju er srbiju visokotarifnom kad su im cene da tzv. Pariza iste kao na er serbiji??? Pogledajte cene viza do Larnake ili pak do Ajndhovena. Pa skuplje je leteti za Ajndhoven vizom sa rancicem na ledjima nego er serbijom do Amsterdama sa 23kg prtljaga. Mrzim prljavu igru.
Wizz air i dalje leti iz Beograda na 10 destinacija po relativno jeftinim tarifama i letece i naredne zimske sezone, tako da im i sadasnji uslovi na ANT odgovaraju. Sa beogradskog aerodromaleti pored Air Serbie leti jos deset ak (Lufthansa, Swiss, Austrijan, Alitalija, Aeroflot, Turkis, Montenegro, TAP, Easy Jet, Norwegian i Wizz) tako da optuzbe o stvaranju monopola ne stoje, praksa kaze suprotno. Ugovor izmedju Etihada i Vlade Srbije o stvaranju Air Serbie, dobio je saglasnost nadleznih organa Komisije za zastitu konkurencije i Komisije za kontrolu drzavne pomoci. Srbija nije u EU tako da EU nemoze da ispituje taj i druge ugovore, da jeste morala bi prvo EU da da saglasnost ali nije, jedino postoji obaveza iz ECAA sporazuma o vlasnickoj strukturi ak sto je ispostovano drzava je vecinski vlasnik 51%. Dakle Wizz nema sta da se ljuti, jer su stvarno jedno vreme bili privilegovani na AB
Pametan ovaj covek, pogotovo za onih 100% što pominje….za sve usluge!
Zato do Londona neuporedivo jeftinije. Airserbia je digla cene u nebo. Sa vizom i sa punim prtljagom od 32kg jos uvek je daleko povoljnije
Ako letis do “Londona” sa Wizzom da bi nastavio put dalje recimo sa British Airways od Hitrou aerodroma, debelo ces platiti prevoz izmedju dva aerodroma i namucises se sa prtljagom. Za one koji idu dalje, nema bolje veze nego direktno leteti BEG-LHR.
Ja sam za to da se stiti domace, a Wizz, ako mu se ne dopada u Beogradu, neka kupi svoje krpice i neka ide tamo gde mu je bolje.
Koliko samo svi plitko razmišljate. Ukoliko Wizz napusti BEG, Air Serbia će odmah podići cene karata, pošto će postati monopolista na linijama na kojima sada leti i Wizz. A onda ćete svi kukati za Wizzom i proklinjaćete Air Serbia-ju. U Beogradu treba da budu prisutni i jedni i drugi i treći, jer je samo konkurencija dobra za putnike. Nijedan monopol ne donosi ništa dobro.