Wizz Air je danas posle podne ukinuo sezonsku liniju Beograd – Rim – Beograd.
Ova linija je prošlog septembra ukinuta tokom zimskog reda letenja da bi se prema navodima iz Wizz Aira vratila ponovo od letnjeg reda letenja, koji počinje poslednje nedelje marta.
Wizz Air već mesecima prodaje letove na ovoj liniji koja je prvobitno trebalo da bude nastavljena od 2. aprila, ali je početkom marta bez ikakvog objašnjenja pomerio prvi let na sredinu juna.
Svi putnici koji su kupili karte za letove u aprilu, maju i prvoj polovini juna dobili su obaveštenje o otkazivanju letova i novac uplaćen za karte im je vraćen u celosti.
Međutim, danas posle podne Wizz Air povlači ovaj let iz prodaje i rezervacionog sistema. Ova informacija nam je potvrđena i iz samog Wizz Air-a:
"Linija do Rima neće biti uvedena ovog leta zato što linije koje ne rade dobro ponekad budu zamenjene drugim linijama", rekao nam je Daniel de Carvalho, direktor sektora za odnose sa medijima Wizz Air-a i dodao da umesto Rima "nije pokrenuta ni jedna druga linija iz Beograda".
Prema pravilima kompanije putnicima koji su kupili karte za Rim biće vraćen novac. Pravilnik o pravima putnika u slučaju otkazivanja leta predviđa preusmeravanje na druge letove iste kompanije prema sličnim uslovima putovanja, ili povraćaj celokupno uplaćenog novca za kartu bez obzira na pravila tarife. Putnici, međutim, nemaju pravo na odštetu ili dodatnu pomoć ukoliko su letovi otkazani do dve nedelje pre planiranog poletanja.
Zaista mi nije jasno zašto ukidaju ovu liniju. Više puta sam leteo do Rima Wizz-om i avioni su bilo krcati. Ne mogu da verujem da im linija nije bila profitabilna.
Logicno bi bilo vise da neko postavi Barselonu kao destinaciju iz Beograda. Spanair da nije `puko`i dalje bi se letelo. Ne zaboravimo da je leteo 4 puta nedeljno do BCN i da su avioni a320 uvek bili iznad 75% popunjenosti, da ne pricam o tome koliko su cesto bili krcati.
Živim na relaciji Rim-Beograd i kao neko ko je minimum dva-tri puta mesečno leteo na pomenutoj relaciji (od januara do decembra, dakle u periodu visoke i niske sezone) ne vidim zaista opravdanost i logično objašnjenje ukidanja ove linije. Avioni su gotovo uvek bili puni preko 70% i ovakva odluka Wizzair-a je poprilično neočekivana. Wizz iz svih svojih baza leti do Rima i vrlo je čudno što se ukida samo linija iz Beograda. Kada se pogleda unazad i uzmu se u obziri potezi kako Wizzair-a tako i drugih kompanija (fly Niki) jasno je da situacija u aviosaobraćaju u Srbiji i dalje nastavlja da prati staru praksu. Umesto napretka, mi i dalje velikim koracima koračamo unazad. Karte do Beča su odmah drastično poskupele nakon ukidanja flyNiki-ja, sada ćemo videti ovaj efekat i na letovima za Rim. Ključne evropske destinacije ostaju nepokrivene i bez konkurencije. Wizzair je postao gastarbajterska “low cost” kompanija u šta ćete se lako uveriti uvidom u ponudu destinacija. Beograd je ubedljivo od svih baza Wizzair-a najslabije i najsporije razvijana a predstavljena je kao izvanredni potencijal. Došli su 2010. godine na naše tržište i još uvek (praktično) tapkamo u mestu. Odsecaju nam veze sa evropskim prestonicama, ali zato je bitno da lete na Krf i Rodos. Možda za bolje i nismo?! Jadna li si, kavez Srbijo?!
Wizz Air je ukinuo liniju Beograd – Rim i mjesto toga leti od juna na liniji Bazel – Tuzla (Bosna i Hercegovina), tacnije avion leti Beograd – Bazel – Tuzla – Bazel – Beograd. U skorijoj buducnosti ocekuju se i letovi iz Sarajeva, Mostara i Banja Luke – sve ako aerodromi daju zeleno svjetlo mada sam inace PROTIV kompanija poput Wizz Air-a koje zahtjevaju astronomne niske cijene goriva i aerodromski taksa!Da bi bio profitabilan, Wizz Air samo od makedonske vlade dobija potporu od preko 1.000.000 € godisnje. Dakle, karte Wizz Air-a su pristupacne, ali kostaju indirektno stanovnike jedne drzave preko poreza! Iz Sarajeva je tako jeftinije letiti sa Lufthansom za Minhen nego li za Stuttgart sa Germanwings-om ako se karta kupi mjesec dana unaprijed. Znaci: vecina low cost kompanija i nije bas low cost!