Na Aerodromu Nikola Tesla završen je prolećni investicioni ciklus koji se najvećim delom odnosio na ulaganje u infrastrukturu, saopšteno je iz ovog preduzeća.
U saopštenju se navodi da je u ovaj ciklus uloženo ukupno oko 3,6 miliona evra iz sopstvenih prihoda, bez zaduživanja.
Najobimniji radovi izvršeni su u okviru projekta proširenja i modernizacije pristanišne zgrade.
| Najbolji mesec u istoriji aerodroma |
|---|
|
Kako se očekuje, jun koji je na izmaku biće rekordan u 52-godišnjoj istoriji beogradskog aerodroma.
Procenjuje se da će biti opsluženo oko 455.000 putnika ili oko 30 odsto više u odnosu na isti mesec prošle godine. Time Aerodrom Nikola Tesla nastavlja da beleži daleko najveći procentualni porast obima saobraćaja i broja putnika u odnosu na sve prestoničke aerodrome u Evropi. Ovakav napredak ostvaren je velikim delom zahvaljujući obimu poslovanja i širenju operacija nove nacionalne kompanije Air Serbia. |
U ovoj fazi obuhvaćeno je skoro 3.000 kvadratnih metara korisnog prostora, a od danas je u upotrebi ceo tranzitni hol C, pošto su otvoreni poslednji renovirani gejtovi C3-4.
Radovima su obuhvaćene sve instalacije, enterijer i fasada, povećana je korisna površina terminalne zgrade, a značajno je poboljšana energetska efikasnost i efektivnost objekta.
Modernizovan je deo transportnih sistema za preuzimanje prtljaga što je unapredilo efikasnost opsluge putnika.
Završetkom rekonstrukcije najduže rulne staze obuhvaćeno je oko 2,5 km kolovozne konstrukcije.
Ovim je pojačana nosivost i vek trajanja manevarskih površina za najmanje pet godina, smanjeni su troškovi tekućeg održavanja i poboljšani uslovi odvijanja vazdušnog saobraćaja u aspektima bezbednosti i komfora.
Infrastrukturno opremanje Aerodroma Nikola Tesla nastavljeno je ugradnjom 11 najsavremenijih uređaja za vizuelno navođenje (tzv. VDGS sistema), koji će omogućiti pilotima da avione parkiraju na najprecizniji i najbezbedniji način.
Dinamika izvođenja svih radova pažljivo je planirana tako da ne utiče na redovnost avio-saobraćaja i udobnost putnika.
razlika je velika. svaka cast! Volim zato sto se koristi vecinom staklo, da moze lepo da se vidi sve, posebno za one koji vole da gledaju sve to!
Jedino je katastrofa mesto za preduzimanje prtljaga i trake! Prosle nedelje na jednu traku tri dolaska, naroda prepuno koji predugo cekaju prtljag. Vidi se da je taj deo posebno sad u letnju zezonu preopterecen! Pre dve godine sam cekao za uskrs 1 vremena na prtljag, a let je trajao 50 min! 😉 ali ipak cestitam na napretku, samo napred!
Super!!! I tako treba, a ne sad da prodajemo ili dajemo u koncesiju aerodrom sad kad smo ga skoro sredili, naravno moze uvek jos vise, ali i ovo je odlicno!
Pa voleo bih da premijer da dobar razlog zašto prodati aerodrom koji se finansira i ulaže iz sopstvenih sredstava. Pa izvolite gospodine Vučiću
Odgovor Mikiju:
Prosle nedelje montirane su nove trake za prtljag I to je najverovatniji razlog manjeg cekanja…
Treba prodati aerodrom,zato sto drzava I aerodrom nemaju par milijardi dolara da grade novi terminal I prate ovakav rast putnika.Ako Bojan ima toliki novac,neka ga onda on gradi.
Par milijardi dolara za novi terminal!? Ovo je tragikomično kako ljudi pišu koješta. Aerodrom ulaže sredstava iz sopstvenog profita. Može se raditi državno-privatno partnerstvo ali da se prodaje neeee. Nikako
Važan je dobar menadžment i izvor sredstava a stavljati nekome u ruke takav rudnik zlata to nikako. Gospodine miami morate dobiti malo bolja upustva pre nego što Vam kažu da nešto napišete